<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ιστοριολόγιο &#187; Αυτοκίνητο</title>
	<atom:link href="http://www.jsclavos.com/category/auto-car-moto/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.jsclavos.com</link>
	<description>το ιστοριολόγιο του σκλάβου ιωάννη με εικόνες και σκέψεις</description>
	<lastBuildDate>Sat, 22 Nov 2008 20:14:51 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Mitsubishi lancer &#8211; power list</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2008/11/22/276/mitsubishi-lancer-power-list.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2008/11/22/276/mitsubishi-lancer-power-list.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 20:14:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[evo]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi evo]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi lancer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/?p=276</guid>
		<description><![CDATA[Mitsubishi lancer power list για σήμερα. Δε ξέρω τι με έπιασε, αλλά είπα να φτιάξω μια λίστα από συνδέσμους για το Lancer. Όχι δεν έχω αυτό το αυτοκίνητο, ούτε σκέφτομαι να το αγοράσω είμαι δηλωμένος στα Land Rover και δε μπορώ να το πάρω πίσω αυτό. Έτσι κι αλλιώς αν εθιστείς στον V8 κινητήρα δε [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mitsubishi lancer power list για σήμερα. Δε ξέρω τι με έπιασε, αλλά είπα να φτιάξω μια λίστα από συνδέσμους για το Lancer. Όχι δεν έχω αυτό το αυτοκίνητο, ούτε σκέφτομαι να το αγοράσω είμαι δηλωμένος στα <a href="http://www.jsclavos.com/category/land-rover">Land Rover</a> και δε μπορώ να το πάρω πίσω αυτό. Έτσι κι αλλιώς αν εθιστείς στον V8 κινητήρα δε μπορείς εύκολα να βρεθείς σε άλλο βολάν.</p>
<div id="attachment_277" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2008/11/800px-2008-mitsubishi-lancer.jpg"><img src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2008/11/800px-2008-mitsubishi-lancer-300x165.jpg" alt="mitsubishi lancer 2008" title="800px-2008-mitsubishi-lancer" width="300" height="165" class="size-medium wp-image-277" /></a><p class="wp-caption-text">mitsubishi lancer 2008</p></div> <div id="attachment_278" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2008/11/mitsubishi-lancer-evo-ix.jpg"><img src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2008/11/mitsubishi-lancer-evo-ix-300x221.jpg" alt="mitsubishi lancer evo ix" title="mitsubishi-lancer-evo-ix" width="300" height="221" class="size-medium wp-image-278" /></a><p class="wp-caption-text">mitsubishi lancer evo ix</p></div>
<p>Το Mitsubishi lancer, όμως, είναι νευρικό και γρήγορο αμάξι που μου αρέσει πολύ σε κόκκινο χρώμα, ειδικά μετά το τελευταίο του face lift. Από το 1973 που ξεκίνησε η παραγωγή του έως και την ένατη γενιά του που ξεκίνησε να παράγετε το 2007 το <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer">Mitsubishi lancer</a> πουλάει σαν τρελό στους φίλους της ταχύτητας, γιατί συνδυάζει την sport οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να γίνει οικογενειακό και με πολύ καλή σχέση τιμής απόδοσης. </p>
<p><strong>Mitsubishi lancer Links</strong><br />
- <a href="http://www.lancerclub.gr/">Mitsubishi Lancer Club of Greece</a><br />
- <a href="http://www.mitsubishi-motors.gr/models.cfm?car_id=23&#038;name=LANCER ">Η σελίδα της Ελληνικής Αντιπροσωπείας</a><br />
- <a href="http://www.mitsubishi.com/e/index.html">Mitsubishi Group of Companies</a><br />
- <a href="http://www.mitsubishi-motors.com/">Mitsubishi motors</a><br />
- <a href="http://cars.about.com/od/mitsubishi/gr/08lancerevogsr.htm">2008 Mitsubishi Lancer Evolution GSR test drive</a><br />
- <a href="http://www.mitsubishi-mloc.com/html/committee.html">Mitsubishi Lancer Owners Club &#8211; Malaysia</a><br />
- <a href="http://www.mitsubishiclubaustralia.com/">Mitsubishi Club Australia</a><br />
- <a href="http://www.xtreme-uk.net/">Mitsubishi Motor Sports Specialist</a> </p>
<p><strong>Mitsubishi lancer Video Links</strong><br />
- <a href="http://www.youtube.com/watch?v=tCUOCnCyhlI">Behind the wheel of the new 2008</a><br />
- <a href="http://www.youtube.com/watch?v=06fs1H7oAqw">Mitsubishi Lancer Evo IX Drifting</a><br />
- <a href="http://www.youtube.com/watch?v=VrE544X1Fu4">Norris Designs 841bhp Evo 9 SWB @ Japshow Finale</a><br />
- <a href="http://www.youtube.com/watch?v=fISYaQI4pJU">Norris Designs SWB Evo 9 @ Top Gear</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2008/11/22/276/mitsubishi-lancer-power-list.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Η Ferrari του φίλου μου του Μάκη</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2007/03/16/173/my-friends-ferrari-modena-360.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2007/03/16/173/my-friends-ferrari-modena-360.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2007 10:36:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Μυθοπλασία]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2007/03/16/173/my-friends-ferrari-modena-360.html</guid>
		<description><![CDATA[Ο φίλος μου ο Μάκης είναι γνωστός τσιφούτης, αν και πάμπλουτος μετράει και την δεκάρα. Ίσως γι&#8217; αυτό να έγινε και ζάμπλουτος, ίσως και γι&#8217; αυτό να ξεχωρίζει.
Το τελευταίο του κατόρθωμα ήταν το παζάρι που έκανε για την νέα του Ferrari στην Genesis. Είχαμε πάει μαζί στο μαγαζί. Μου αρέσει να χαζεύω πράγματα που δε [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="ferrari modena 360" href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2007/03&#038;f=white_ferrari_modena_360.jpg"><img class="alignleft" id="image172" height="85" alt="white ferrari modena 360" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2007/03/white_ferrari_modena_360.thumbnail.jpg" width="128" /></a>Ο φίλος μου ο Μάκης είναι γνωστός τσιφούτης, αν και πάμπλουτος μετράει και την δεκάρα. Ίσως γι&#8217; αυτό να έγινε και ζάμπλουτος, ίσως και γι&#8217; αυτό να ξεχωρίζει.</p>
<p>Το τελευταίο του κατόρθωμα ήταν το παζάρι που έκανε για την νέα του Ferrari στην Genesis. Είχαμε πάει μαζί στο μαγαζί. Μου αρέσει να χαζεύω πράγματα που δε θα αποκτήσω ποτέ, και εκείνος με θεωρεί καλή παρέα όταν αγοράζει πράγματα που λίγοι μπορούν να ονειρευτούν. <span id="more-173"></span></p>
<p>- Έλα ρε Γιάννη, κάνε ένα σκόντο.<br />
Από τον ίδιο πωλητή είχε αγοράσει και τις άλλες του Ferrari, και είχε αποκτήσει μια άλλη επαφή μαζί του.</p>
<p>- Κύριε Μάκη, αφού ξέρετε ότι δε μπορώ να κάνω και πολλά σε αυτόν τον τομέα, η αυτή η Modena 360 κάνει 300.000 ευρώ ακατέβατα.</p>
<p>- Ρε συ Γιάννη αφού είμαι καλός πελάτης, δε μπορείς να μου κάνεις κάποια αξεσουάρ δώρο;</p>
<p>- Κύριε Μάκη με φέρνετε σε πολύ δύσκολη θέση, αυτή η Modena είναι full extra, με το clima της, με το ABS της, με τους αερόσακούς της, το μεταλλικό της χρώμα&#8230;</p>
<p>- Χμμ&#8230; Το μεταλλικό της χρώμα;</p>
<p>- Ναι, κύριε Μάκη μου, και το μεταλλικό της χρώμα.</p>
<p>- Δε μου λες ρε συ Γιάννη;</p>
<p>- Μάλιστα.</p>
<p>- Αν την πάρω άσπρη, χωρίς μεταλλικό χρώμα, πόσο θα μου έρθει;</p>
<p>- Ορίστε;</p>
<p>- Αυτό που άκουσες.</p>
<p>- Μα, κύριε Μάκη, δε νομίζω ότι γίνετε αυτό.</p>
<p>- Γιατί, έχεις ρωτήσει ποτέ κάτι τέτοιο;</p>
<p>- Για να σας πω την αλήθεια, όχι.</p>
<p>- Για ρώτα, τώτε&#8230;</p>
<p>έτσι που λέτε ο καημένος ο Γιάννης αναγκάστηκε να πάρει τηλέφωνο στην Ιταλία και να ρωτήσει για την παράξενη απαίτηση του Μάκη.</p>
<p>Επιστρέφοντας μετά από λίγο ο πωλητής μας ανέφερε:<br />
- Μου είπαν ότι άσπρη κάνει 299.200.</p>
<p>- Ωραία, την παίρνω!</p>
<p>Για αρκετά δευτερόλεπτα τον κοιτούσαμε και οι δύο γεμάτοι απορία. Εκείνος, χωρίς να δίνει και μεγάλη σημασία στο γεμάτο ερωτηματικά βλέμμα μας συνέχισε.</p>
<p>- Σε πόσο καιρό μπορεί να γίνει η παράδοση;</p>
<p>- Θα σας ειδοποιήσω σχετικά αύριο, απάντησε ο πωλητής, καθώς επέστρεφε στην πραγματικότητα.<br />
&#8230;<br />
Τώρα την έχει και την καβαλάει, είναι ο μόνος που έχει την βασική έκδοση της Modena 360 σε λευκό και το καυχάται, γιατί άλλωστε όχι; είναι ο μόνος και ξεχωρίζει.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2007/03/16/173/my-friends-ferrari-modena-360.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Επιχείρηση Octopus</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2007/03/09/171/epixirisi_octopus.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2007/03/09/171/epixirisi_octopus.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Mar 2007 21:24:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Προσωπικά]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2007/03/09/171/epixirisi_octopus.html</guid>
		<description><![CDATA[Όχι που θα το άφηνα έτσι&#8230; μετά την αλλαγή της μηχανής χρειάστηκα άλλες πολλαπλές&#8230; Έλα μου όμως που ο φίλος μου ο Νίνος (στον σταυρό Αγ. Παρασκευής) κάνει χειροποίητες εξατμίσεις. Τι να βάλω την πολλαπλή της 3.9 τι να μου φτιάξει χειροποίητα χταποδάκια κουτί μόνο για εμένα; Γιατί λόγο και του αυτομάτου σασμάν είναι λίγο [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Όχι που θα το άφηνα έτσι&#8230; μετά την αλλαγή της μηχανής χρειάστηκα άλλες πολλαπλές&#8230; Έλα μου όμως που ο φίλος μου ο Νίνος (στον σταυρό Αγ. Παρασκευής) κάνει χειροποίητες εξατμίσεις. Τι να βάλω την πολλαπλή της 3.9 τι να μου φτιάξει χειροποίητα χταποδάκια κουτί μόνο για εμένα; Γιατί λόγο και του αυτομάτου σασμάν είναι λίγο περίεργο από κάτω&#8230; Το οπτικό του θέματος το απολαμβάνετε στις φωτογραφίες, την έξτρα δύναμη την απολαμβάνω στον δρόμο&#8230;</p>
<p align="center"><a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2007/03&#038;f=land_rover_octopus_2.JPG"><img id="image170" height="96" alt="land_rover_octopus_2.JPG" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2007/03/land_rover_octopus_2.thumbnail.JPG" width="128" border="0" /></a>  <a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2007/03&#038;f=land_rover_octopus_1.jpg"><img id="image169" height="96" alt="land_rover_octopus_1.jpg" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2007/03/land_rover_octopus_1.thumbnail.jpg" width="72" border="0" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2007/03/09/171/epixirisi_octopus.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ζήτω ο νέος V8!</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/11/30/156/zito-o-neos-v8.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/11/30/156/zito-o-neos-v8.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Nov 2006 13:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/11/30/156/zito-o-neos-v8.html</guid>
		<description><![CDATA[Ο νέος V8 3.9 που έκανα παραγγελία στην Turner Engineering στην Αγγλία έχει φτάσει και τώρα πια τoν φοράω κανονικά. Σήμερα πήγα για την πρώτη αλλαγή λαδιών στα 500χλμ. και για ένα τσεκάρισμα. Ο κινητήρας είναι πραγματικά πολύ καλός και σχεδόν απογειώνει το αμάξι. Τώρα περιμένω να τον στρώσω λίγο για να δω και την κατανάλωση&#8230;.
  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ο νέος V8 3.9 που έκανα παραγγελία στην <a href="http://www.turner-engineering.co.uk/">Turner Engineering</a> στην Αγγλία έχει φτάσει και τώρα πια τoν φοράω κανονικά. Σήμερα πήγα για την πρώτη αλλαγή λαδιών στα 500χλμ. και για ένα τσεκάρισμα. Ο κινητήρας είναι πραγματικά πολύ καλός και σχεδόν απογειώνει το αμάξι. Τώρα περιμένω να τον στρώσω λίγο για να δω και την κατανάλωση&#8230;.</p>
<p align="center"><a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2006/11&#038;f=land_rover_v8_39.JPG"><img id="image153" height="96" alt="Land Rover v8 3.9" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/11/land_rover_v8_39.thumbnail.JPG" width="128" /></a>  <a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2006/11&#038;f=land_rover_v8_39a.JPG"><img id="image154" height="96" alt="Land Rover v8 3.9" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/11/land_rover_v8_39a.thumbnail.JPG" width="128" /></a>  <a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2006/11&#038;f=land_rover_v8_39b.JPG"><img id="image155" height="96" alt="Land Rover v8 3.9" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/11/land_rover_v8_39b.thumbnail.JPG" width="128" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/11/30/156/zito-o-neos-v8.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ο V8 απεβίωσε&#8230;</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/11/11/152/my-v8-is-dead.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/11/11/152/my-v8-is-dead.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 11 Nov 2006 14:31:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/11/11/152/my-v8-is-dead.html</guid>
		<description><![CDATA[Πριν τρείς εβδομάδες μας άφησε χρόνους ο 3.5 V8 του Defender 90.Ένα φαγωμένο γρανάζι στην καδένα εκκεντροφόρου έκανε την δουλειά. Είχε κάνει και 500.000 χλμ, αλλά τίποτα δεν πρόδιδε αυτό που έγινε. Ακόμα και το χιτώνιο είχε μικρά γδαρσίματα.
Τώρα περιμένω με αγωνία τον νέο μου V8 που έκανα παραγγελία στην Turner Engineering στην Αγγλία.
Δυστυχώς εδώ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2006/11&#038;f=land_rover_v8_35_b.JPG"><img class="alignright" id="image151" height="96" alt="Land Rover V8" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/11/land_rover_v8_35_b.thumbnail.JPG" width="128" /></a><a href="http://www.jsclavos.com/gallery/?path=2006/11&#038;f=land_rover_v8_35_a.JPG"><img class="alignleft" id="image150" height="96" alt="Land Rover V8" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/11/land_rover_v8_35_a.thumbnail.JPG" width="128" /></a>Πριν τρείς εβδομάδες μας άφησε χρόνους ο 3.5 V8 του Defender 90.Ένα φαγωμένο γρανάζι στην καδένα εκκεντροφόρου έκανε την δουλειά. Είχε κάνει και 500.000 χλμ, αλλά τίποτα δεν πρόδιδε αυτό που έγινε. Ακόμα και το χιτώνιο είχε μικρά γδαρσίματα.<span id="more-152"></span></p>
<p>Τώρα περιμένω με αγωνία τον νέο μου V8 που έκανα παραγγελία στην <a href="http://www.turner-engineering.co.uk/">Turner Engineering</a> στην Αγγλία.</p>
<p>Δυστυχώς εδώ στην Ελλάδα δε μπόρεσα να βρω άκρη. Άλλος προσπαθούσε να μου πουλήσει χωρίς χαρτιά και άλλος άλλαζε τις τιμές και τα χαρακτηριστικά ανά πεντάλεπτο. Για άλλη μια φορά αποφάσισα να σταματήσω να ασχολούμαι με τα εντόπια λαμόγια και να συνεργαστώ με σοβαρούς επαγγελματίες.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/11/11/152/my-v8-is-dead.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Acropolis Rally Super Special Stage 2006 (Post)</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/06/02/116/acropolis-rally-super-special-stage-2006-post.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/06/02/116/acropolis-rally-super-special-stage-2006-post.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Jun 2006 12:55:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/06/02/116/acropolis-rally-super-special-stage-2006-post.html</guid>
		<description><![CDATA[Καθίσαμε και είδαμε χαλαρά στο ΟΑΚΑ την SSS του 53ου Acropolis Rally. Όπως και να το κάνουμε η SSS είναι ωραία απλά για την εμπειρία και σαν παρέλαση των οδηγών. Ο αγώνας γίνετε στα βουνά (σαν τον Υμηττό που μας απαγόρευσαν να πάμε!). Μακάρι να γινόταν και φέτος στην Λαμία και όχι στην ξεραΐλα τις [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/06/Acropolis%20Rally%20SSS%20-%20Gronholm.JPG"><img class="alignleft" id="image115" title="Acropolis Rally SSS - Gronholm" alt="Acropolis Rally SSS - Gronholm" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/06/Acropolis%20Rally%20SSS%20-%20Gronholm.thumbnail.JPG" /></a>Καθίσαμε και είδαμε χαλαρά στο ΟΑΚΑ την SSS του 53ου Acropolis Rally. Όπως και να το κάνουμε η SSS είναι ωραία απλά για την εμπειρία και σαν παρέλαση των οδηγών. Ο αγώνας γίνετε στα βουνά (σαν τον Υμηττό που μας απαγόρευσαν να πάμε!). Μακάρι να γινόταν και φέτος στην Λαμία και όχι στην ξεραΐλα τις Αττικής. Αλλά ήθελαν να μαζέψουν λεφτά με δύο Super Special Stages (σούπερ ειδικές). Άντε και την Κυριακή το βράδι όλοι Παπαρίζου, εεεε&#8230; Super Special Stage ήθελα να πω.. μη φας θα έχω γλαρόσουπα..</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/06/02/116/acropolis-rally-super-special-stage-2006-post.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Acropolis Rally Super Special Stage 2006</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/05/29/114/acropolis-rally-super-special-stage-2006.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/05/29/114/acropolis-rally-super-special-stage-2006.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 May 2006 08:26:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/05/29/114/acropolis-rally-super-special-stage-2006.html</guid>
		<description><![CDATA[Για δεύτερη χρονιά φέτος η SSS του Acropolis Rally θα γίνει μέσα στο OAKA για να μαζέψει κόσμο και χρήμα για τους διοργανωτές που πρώτη τους φορά έβλεπαν πέρσι τόσα λεφτά (άτομα) μαζεμένα. Να είμαστε και ευχαριστημένοι που δε θα πληρώσουμε και στις ειδικές. Πέρσι που είχα πάει να δω το Σουηδικό Ράλι πλήρωνες στην [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/05/ultimate_acropolis_super_special_stage_2006.jpg"><img width="127" height="96" id="image113" alt="acropolis rally super special stage 2006" class="alignright" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/05/ultimate_acropolis_super_special_stage_2006.thumbnail.jpg" /></a>Για δεύτερη χρονιά φέτος η SSS του Acropolis Rally θα γίνει μέσα στο OAKA για να μαζέψει κόσμο και χρήμα για τους διοργανωτές που πρώτη τους φορά έβλεπαν πέρσι τόσα λεφτά (άτομα) μαζεμένα. Να είμαστε και ευχαριστημένοι που δε θα πληρώσουμε και στις ειδικές. Πέρσι που είχα πάει να δω το Σουηδικό Ράλι πλήρωνες στην είσοδο κάθε ειδικής και σε μερικές πλήρωνες και parking. Μακριά από εμάς αυτά!<span id="more-114"></span><br />
Η επιστροφή του Acropolis Rally στην Αττική δεν είναι κάτι που με συναρπάζει. Τα τελευταία χρόνια το Acropolis ήταν κι ένας λόγος εκδρομής και συναντήσεις με τους rally buddies. Φεύγαμε από την πόλη την Πέμπτη ή την Παρασκευή και γυρίζαμε γεμάτοι χώμα και μαυρισμένοι από τον ήλιο την Κυριακή το βράδυ. Τώρα πάει αυτό, αντί να πάω για καφέ το πρωί θα πάω να δω μια ειδική. Και;<br />
Εκείνο που με ξενέρωσε τελείως ήταν η δήλωση μιας κυριούλας από την οργάνωση στο traction (την ώρα της F1, γιατί έχουμε πολλές εκπομπές για αυτοκίνηση και μερικές φορές καλύπτει η μια την άλλη, κάτι σας τις «ειδήσεις»). Αυτή η κυριούλα, που λέτε, μας παρακάλεσε και μας απαγόρευσε γλυκά να βρεθούμε στην πρώτη ειδική την Παρασκευή το πρωί. Δεν είναι, λέει, μια ειδική για το κοινό, μιας και θα κόψουν όλες τις προσβάσεις προς αυτήν, είναι μια ειδική για τους φωτογράφους για να φωτογραφίσουν τα τουτου με θέα την Αθήνα! Έλεος κύριε προϊστάμενε! Και φτου σας που δεν υπολογίζετε τον κόσμο που τόσα χρόνια στηρίζει τον θεσμό του Acropolis Rally.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/05/29/114/acropolis-rally-super-special-stage-2006.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opel + Lotus = Opel Speedster [RIP]</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/05/04/101/opel-lotus-opel-speedster-rip.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/05/04/101/opel-lotus-opel-speedster-rip.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 May 2006 10:56:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/05/04/101/opel-lotus-opel-speedster-rip.html</guid>
		<description><![CDATA[Πριν μερικές ημέρες είδα ένα στον δρόμο και το ξαναθυμήθηκα.
Το Speedster στην ελληνική αγορά είχε 50.200 ευρώ με μαλακή οροφή και 53.450 ευρώ με σκληρή&#8230; αρκετά τα λεφτά, αλλά δεν βγήκαν και πολλά κομμάτια και κάποιος θα μπορούσε να το πει και συλλεκτικό, μιας και η παραγωγή του κράτησε 3-4 χρόνια (από το 2000 έως [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Πριν μερικές ημέρες είδα ένα στον δρόμο και το ξαναθυμήθηκα.</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/04/Opel_Speedster_109.JPG"><img class="alignright" id="image100" height="95" alt="Opel Speedster " src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/04/Opel_Speedster_109.thumbnail.JPG" width="128" /></a><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/04/Opel_Speedster_108.JPG"><img class="alignleft" id="image99" height="95" alt="Opel Speedster " src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/04/Opel_Speedster_108.thumbnail.JPG" width="128" /></a>Το Speedster στην ελληνική αγορά είχε 50.200 ευρώ με μαλακή οροφή και 53.450 ευρώ με σκληρή&#8230; αρκετά τα λεφτά, αλλά δεν βγήκαν και πολλά κομμάτια και κάποιος θα μπορούσε να το πει και συλλεκτικό, μιας και η παραγωγή του κράτησε 3-4 χρόνια (από το 2000 έως το 2003) και με μόλις 3000 αυτοκίνητα την κάθε χρονιά.<span id="more-101"></span></p>
<p>Mε τη βοήθεια της Lotus&#8230;</p>
<p>H απόφαση συνεργασίας με το τμήμα της <a href="http://www.grouplotus.com/">Lotus Engineering</a> ήρθε σε μια εποχή που η Opel προετοιμαζόταν για τη μεγαλύτερη επίθεση μοντέλου της στα 100 χρόνια της στην παραγωγή αυτοκινήτων. Το Speedster συναρμολογούνταν από το γκρουπ Lotus στο <a href="http://www.fallingrain.com/world/UK/0/Hethel.html">Hethel</a> της Αγγλίας, περίπου 150 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του Λονδίνου, όπου οι διάσημοι Άγγλοι κατασκευάζουν αυτοκίνητα από το 1967.</p>
<p>Περισσότερα:<br />
in.gr [<a title="Opel Speedster Turbo" href="http://www.in.gr/auto/parousiaseis/in_Opel_Speedster_Turbo_022003.htm">1</a>] [<a title="Opel Speedster " href="http://www.in.gr/auto/parousiaseis/in_Opel_Speedster_Serres_052002.htm">2</a>]<br />
e-go.gr [<a title="Opel Speedster: Road Movie" href="http://new.e-go.gr/auto/articles.asp?catid=4185&#038;subid=2&#038;pubid=81012">1</a>]<br />
Images: <a title="Opel Speedster" href="http://images.google.com/images?q=Opel+Speedster&#038;hl=en&#038;lr=lang_el&#038;safe=off&#038;rls=GGLD,GGLD:2005-48,GGLD:en&#038;sa=X&#038;oi=images&#038;ct=title">Google</a>, <a title="vx220" href="http://www.flickr.com/groups/vx220/pool/">Flickr</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/05/04/101/opel-lotus-opel-speedster-rip.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Το σέρβις στα φρένα είναι αναγκαίο</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/02/20/64/do-your-brakes-service.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/02/20/64/do-your-brakes-service.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Feb 2006 13:23:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/02/20/64/do-your-brakes-service.html</guid>
		<description><![CDATA[Ένα καλό σέρβις στα φρένα είναι κάτι παραπάνω από απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο. Αν αισθάνεστε ότι ο χρόνος που χρειάζεται για να σταματήσει το αυτοκίνητό σας έχει αυξηθεί ή όταν πατάτε το φρένο το αυτοκίνητό σας χάνει την ευστάθειά του, τότε έχετε έναν λόγω παραπάνω να επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο για φρένα.
Και λέω εξειδικευμένο, γιατί [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/moraris_auto_brakes.JPG"><img class="alignleft" id="image62" title="moraris auto brakes workshop" alt="moraris auto brakes workshop" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/moraris_auto_brakes.thumbnail.JPG" /></a>Ένα καλό σέρβις στα φρένα είναι κάτι παραπάνω από απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο. Αν αισθάνεστε ότι ο χρόνος που χρειάζεται για να σταματήσει το αυτοκίνητό σας έχει αυξηθεί ή όταν πατάτε το φρένο το αυτοκίνητό σας χάνει την ευστάθειά του, τότε έχετε έναν λόγω παραπάνω να επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο για φρένα.</p>
<p>Και λέω εξειδικευμένο, γιατί συνήθως στις αντιπροσωπείες και στα γενικά συνεργεία δεν κάνουν την δουλειά όπως πρέπει ή και δεν δίνουν την πρέπουσα προσοχή σε λεπτομέρειες που ένας εξειδικευμένος τεχνίτης στα φρένα θα μπορέσει να διακρίνει με μια ματιά.</p>
<p>Γιατί με τα φρένα δεν είναι να παίζεις!<span id="more-64"></span></p>
<p>Είχα κάποια προβλήματα με τα φρένα και με την σκληρότητα του πεντάλ που μεταβαλλόταν χωρίς να υπάρχει κάποιος λόγος. Όσες φορές κι αν πήγα σε γενικό συνεργείο δεν βρήκα άκρη, μέχρι και σεβρό με είχαν βάλει να αλλάξω.</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/moraris_auto_brakes_workshop.JPG"><img class="alignright" id="image63" title="moraris auto brakes workshop" alt="moraris auto brakes workshop" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/moraris_auto_brakes_workshop.thumbnail.JPG" /></a>Ευτυχώς, μετά από πολλές περιπλανήσεις, βρήκα το συνεργείο φρένων του Μοράρη Βασίλη στην συμβολή των οδών  Ζαΐμη και Παναγούλη (κοντά στον Σταυρό Αγ. Παρασκευής &#8211; τηλ. 210.6080173) και με έναν καλό τεχνίτη για φρένα όπως τον κ. Μοράρη μέσα σε μερικές ώρες το αμάξι ήταν αγνώριστο. Είχα ποια φυσιολογικά φρένα!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/02/20/64/do-your-brakes-service.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ένα χιλιάρικο πήγαν τα διόδια</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/02/04/53/ena-xiliariko-pigan-ta-diodia.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/02/04/53/ena-xiliariko-pigan-ta-diodia.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2006 10:25:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Σκέψεις]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/02/04/53/%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%cf%87%ce%b9%ce%bb%ce%b9%ce%ac%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%bf-%cf%80%ce%ae%ce%b3%ce%b1%ce%bd-%cf%84%ce%b1-%ce%b4%ce%b9%cf%8c%ce%b4%ce%b9%ce%b1.html</guid>
		<description><![CDATA[Εγώ δε θα ασχοληθώ με το θέμα τον υποκλοπών, το οποίο με έθιξε σαν έλληνα, αλλά θα ασχοληθώ με ένα άλλο θέμα του έθιξε την τσέπη μου. Στα τρία ευρώ ανέβηκε το τέλος των διοδίων τις Αττικής Οδού. Αυτό σε δραχμές, για να μη της ξεχνάμε, είναι 1022,25 δηλαδή εάν πας στην δουλειά σου μέσω [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/attiki_odos_greece_toll_fees.JPG"><img class="alignleft" id="image52" title="attiki odos greece toll fees" alt="attiki odos greece toll fees" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/02/attiki_odos_greece_toll_fees.thumbnail.JPG" /></a>Εγώ δε θα ασχοληθώ με <a title=" Το Ελληνικό WaterGate : Τα Facts της Υποκλοπής" href="http://www.pouloyiannis.gr/2006/02/watergate-facts.html" target="_blank">το θέμα τον υποκλοπών</a>, το οποίο με έθιξε σαν έλληνα, αλλά θα ασχοληθώ με ένα άλλο θέμα του έθιξε την τσέπη μου. Στα τρία ευρώ ανέβηκε το τέλος των διοδίων τις Αττικής Οδού. Αυτό σε δραχμές, για να μη της ξεχνάμε, είναι 1022,25 δηλαδή εάν πας στην δουλειά σου μέσω της Αττικής Οδού έχεις ένα ημερήσιο πάγιο των 2044,5 δραχμών.</p>
<p>Το ημερομίσθιο μου εδώ και τρία χρόνια έχει παραμείνει το ίδιο, ενώ όλα τα πάγια έξοδα, από ΔΕΚΟ έως ιδιωτικές υπηρεσίες ανεβαίνουν χρόνο με τον χρόνο. Σκέψου απλά το τι μπορούσες να αγοράσεις με 2044,5 δραχμές πριν την έλευση του Αττίλα.. εε.. συγγνώμη του ευρώ.. που από την πρώτη μέρα με την ασύδοτη και μη ελέγξιμη στρογγυλοποίηση του μας έκανε φτωχότερους.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/02/04/53/ena-xiliariko-pigan-ta-diodia.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Και μετά σου λένε τι το θέλεις το θηρίο&#8230;</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/01/24/47/kai-meta-sou-lene-ti-to-les-to-thirio.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/01/24/47/kai-meta-sou-lene-ti-to-les-to-thirio.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2006 12:54:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/01/24/47/%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%ac-%cf%83%ce%bf%cf%85-%ce%bb%ce%ad%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b9-%cf%84%ce%bf-%ce%b8%ce%ad%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%84%ce%bf-%ce%b8%ce%b7%cf%81%ce%af%ce%bf.html</guid>
		<description><![CDATA[Αν δεν το είχα τώρα θα ήμουν σπίτι μου και κάτω από τα ζεστά παπλώματα. Όμως τώρα που έχω δεν μπορώ να πω ότι δεν μπορώ να πάω στην δουλειά. Θα ήταν και ντροπή! Καθυστέρησα σήμερα να πάω και άρχισαν τα τηλέφωνα. «Τι έγινε κόλλησες;», «Να έρθω να σε τραβήξω με το Atos;» και άλλα [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/penteli_greece_snow_land_rover.JPG"><img alt="penteli greece snow land rover" title="penteli greece snow land rover" id="image42" class="alignleft" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/penteli_greece_snow_land_rover.thumbnail.JPG" /></a>Αν δεν το είχα τώρα θα ήμουν σπίτι μου και κάτω από τα ζεστά παπλώματα. Όμως τώρα που έχω δεν μπορώ να πω ότι δεν μπορώ να πάω στην δουλειά. Θα ήταν και ντροπή! Καθυστέρησα σήμερα να πάω και άρχισαν τα τηλέφωνα. «Τι έγινε κόλλησες;», «Να έρθω να σε τραβήξω με το Atos;» και άλλα τέτοια ωραία. Μπορώ μετά να μη κάνω τα αδύνατα δυνατά για να φτάσω στην δουλειά μου; Έβαλα το μπλοκέ έβαλα και το αργό, γιατί αλυσίδες δεν έχω, και ξεκίνησα. Υπέρβαλα λίγο στο μπλοκέ, απλά ένα αργό θα με κρατούσε καλά, αλλά καλύτερα να το έχεις μαζεμένο, παρά να περιμένεις να το μαζέψεις μετά. Αγόρασα και αλυσίδες για να έχω για το ανέβασμα. Βρήκα μετά από πέντε μαγαζιά στην σειρά. Είναι και παράξενη διάσταση και δεν είχαν τα βενζινάδικα (235&#215;85x16).</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_greece_snow.JPG"><img alt="attiki odos greece snow" title="attiki odos greece snow" id="image45" class="alignright" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_greece_snow.thumbnail.JPG" /></a>Η Αττική Οδός ανοιχτή και σε πολύ καλή κατάσταση. Είχαν αρχίσει να ρίχνουν αλάτι από χθες το απόγευμα και την κράτησαν ανοιχτή. Είχαν μάθει από πέρσι ή πρόπερσι που τους είχε κλείσει για αρκετές ώρες και ο κόσμος είχε εγκλωβιστεί μέσα. Εμ, αυξάνουν και τα διόδια σε λίγες ημέρες, δε θα έκανε καλό στο image της οδού να κλείσει τώρα. Την άλλη εβδομάδα πρέπει να πάω να το πλύνω από κάτω, γιατί έχω δει τι κάνει το αλάτι στα αμάξια και δε θέλω να το δω και στο δικό μου.<span id="more-47"></span></p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/ethniki_athens_lamia_snow.JPG"><img alt="ethniki odos athens lamia snow" title="ethniki odos athens lamia snow" id="image46" class="alignleft" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/ethniki_athens_lamia_snow.thumbnail.JPG" /></a>Μια χαρά και η Εθνική Οδός από Αττική προς Πειραιά. Σε όλο το δρομολόγιο έριχνε και η ορατότητα δεν ήταν η καλύτερη, αλλά δεν είχε βγει και πολύς κόσμος έξω και δεν είχαμε μποτιλιαρίσματα. Και τώρα που είπα μποτιλιάρισμα, τι κακό ήταν αυτό χθες στην Εθνική&#8230; και το πρωί και το απόγευμα είχε τόση κίνηση όσο βλέπω σε γιορτές. Τι έγινε; Άνοιξαν οι εκπτώσεις και ξεχύθηκε ο κόσμος; Ή όλοι περίμεναν το σημερινό και εφοδιαζόντουσαν από χθες;</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/penteli_greece_snow_almond_tree.JPG"><img alt="penteli greece snow almond tree" title="penteli greece snow almond tree" id="image43" class="alignright" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/penteli_greece_snow_almond_tree.thumbnail.JPG" /></a>Και μέσα σε όλο αυτόν τον χιονιά η αμυγδαλιά έξω από το σπίτι μου έχει βγάλει τα μπουμπούκια της και περιμένει καρτερικά να μπει ο Φλεβάρης για να τα σκάσει.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/01/24/47/kai-meta-sou-lene-ti-to-les-to-thirio.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Η κακοτεχνία της Αττικής Οδού</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/01/17/41/h-kakotexnia-tis-attikis-odou.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/01/17/41/h-kakotexnia-tis-attikis-odou.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2006 10:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Σκέψεις]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/01/17/41/h-kakotexnia-tis-attikis-odou.html</guid>
		<description><![CDATA[Μία είσοδο χρησιμοποιώ καθημερινά και μια έξοδο και για τις δύο έχω τις ενστάσεις μου για την κατασκευή τους.
Μπαίνω κάθε μέρα από την είσοδο της Δουκίσης Πλακεντίας όπου, κατά έναν παράξενο σχεδιαστικό λόγο, σε μια λωρίδα συναντάτε και η είσοδος της Αττικής Οδού από Λεοφόρο Κατεχάκη προς Ελευσίνα και όπως θα μπορούσε να συλλάβει ακόμα [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Μία είσοδο χρησιμοποιώ καθημερινά και μια έξοδο και για τις δύο έχω τις ενστάσεις μου για την κατασκευή τους.</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eisodos_doukisis_plakentias_athens_greece.JPG"><img alt="attiki odos eisodos doukisis plakentias athens greece" title="attiki odos eisodos doukisis plakentias athens greece" id="image38" class="alignleft" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eisodos_doukisis_plakentias_athens_greece.thumbnail.JPG" /></a>Μπαίνω κάθε μέρα από την είσοδο της Δουκίσης Πλακεντίας όπου, κατά έναν παράξενο σχεδιαστικό λόγο, σε μια λωρίδα συναντάτε και η είσοδος της Αττικής Οδού από Λεοφόρο Κατεχάκη προς Ελευσίνα και όπως θα μπορούσε να συλλάβει ακόμα και ένα άσχετο με συγκοινωνιολογία μυαλό, στο συγκεκριμένο σημείο γίνετε κάθε πρωί ένας μικρός πανικός και χρειάζεται καθημερινά η συμβολή της τροχαίας για κυλίσουν όλα ομαλά. Το όλο σκηνικό επιβαρύνουν και κάποια έργα που γίνονται στο σημείο που ενώνονται οι δύο είσοδοι από την αρχή του καλοκαιριού του 2005 και ακόμα δεν έχουν τελειώσει.<span id="more-41"></span></p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eksodos_ethnikis_odou_athens_greece.JPG"><img alt="attiki odos eksodos ethnikis odou athens greece " title="attiki odos eksodos ethnikis odou athens greece " id="image40" class="alignright" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eksodos_ethnikis_odou_athens_greece.thumbnail.JPG" /></a>Για να καταλήξω στον προορισμό μου πρέπει να βγω από την Αττική Οδό στην έξοδο της Εθνικής Οδού προς Πειραιά, αλλά έλα που και αυτή είναι κοινή με την έξοδο για Λαμία. Οπότε εάν ένα από τα δύο ρεύματα κολλήσει για κάποιον λόγο, αναγκαστικά θα κωλύσουν και τα δύο. Ένα ατύχημα να γίνει σε ένα από τα δύο ρεύματα ή εάν γίνονται κάποια έργα τότε κολλάει όλο το συμπάν μέσα στην Αττική Οδό και μένεις εγκλωβισμένος επί πληρωμή για αρκετή ώρα.</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eksodos_ethnikis_odou_1_athens_greece.JPG"><img alt="attiki odos eksodos ethnikis odou athens greece " title="attiki odos eksodos ethnikis odou athens greece " id="image39" class="alignleft" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/attiki_odos_eksodos_ethnikis_odou_1_athens_greece.thumbnail.JPG" /></a>Όταν βγαίνεις στην Εθνική τρως άλλη μια ψυχρολουσία και στρώνεις χαρακτήρα με τα Ολυμπιακά Έργα για χορηγό.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/01/17/41/h-kakotexnia-tis-attikis-odou.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ένα entry level GPS, για να ξέρεις που είσαι</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/01/10/34/ena-entry-level-gps-gia-na-3ereis-poy-eisai.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/01/10/34/ena-entry-level-gps-gia-na-3ereis-poy-eisai.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2006 15:22:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Τεχνολογία]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/01/10/34/</guid>
		<description><![CDATA[Εδώ κι έναν μήνα περίπου παίζω με το πρώτο μου GPS συστηματάκι που τρέχει σε ένα απλό windows mobile PDA με την άγνωστη, μέχρι πρότινος, ονομασία Yakumo alphaX. Τίποτα φοβερό τίποτα πάνω από το κανονικό. Απλά επιτελεί το έργο για το οποίο έσκασα 300 ευρώ για να το αποκτήσω. Να είναι το πρώτο μου GPS, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/yakumo_windows_mobile_pda_gps_0.JPG"><img class="alignleft" id="image32" title="yakumo windows mobile pda gps" alt="yakumo windows mobile pda gps" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/yakumo_windows_mobile_pda_gps_0.thumbnail.JPG" /></a>Εδώ κι έναν μήνα περίπου παίζω με το πρώτο μου GPS συστηματάκι που τρέχει σε ένα απλό windows mobile PDA με την άγνωστη, μέχρι πρότινος, ονομασία Yakumo alphaX. Τίποτα φοβερό τίποτα πάνω από το κανονικό. Απλά επιτελεί το έργο για το οποίο έσκασα 300 ευρώ για να το αποκτήσω. Να είναι το πρώτο μου GPS, για να δω κι εγώ τι στο καλό του βρίσκουν όλο και πιο πολλοί ταξιτζήδες και το χρησιμοποιούν.</p>
<p>Σαν PDA κάνει τα βασικά από συνδεσιμότητα έχει μόνο την USB και τις υπέρυθρες. Ούτε blue tooth, ούτε wireless. Αυτό που έχει και το κάνει καλό για την δουλεία αυτή είναι η ενσωματωμένη κεραία GPS που διαθέτει. Όλα τα άλλα τυπικά, μνήμη 64MB, ROM 32MB, CPU Samsung S3C2410 στα 266MHz.<span id="more-34"></span></p>
<p>Το πρόγραμμα navigation που διαθέτει είναι το PapaGo v5 με χάρτες Ελλάδας, ελληνικές επιλογές, και ελληνικές φωνητικές εντολές για την κατεύθυνση που πρέπει να πάρετε. Αρκετά αξιόπιστο, και εύκολο στην χρήση, αλλά όχι τέλειο. Οι έντυποι χάρτες που κυκλοφορούν είναι σαφώς πιο ενημερωμένοι, αλλά δεν μπορούν να σου πουν πως να πας που και ποιος είναι ο συντομότερος δρόμος όπως το PapaGo.</p>
<p>Ένας φίλος μου έχει το πρόγραμμα Navigator, αλλά δεν έχουμε συναντηθεί ακόμα για να κάνουμε συγκρίσεις.</p>
<p>Το όλο θέμα με το GPS και το navigation μέσω αυτού έχει να κάνει με το πόσο εξοικειωμένος είσαι με τις εντολές που σου δίνει, γιατί αυτές ακολουθείς, αν σταματάς κάθε λίγο για να κοιτάς τον χάρτη το έχασες το παιχνίδι.</p>
<p>Προχθές που το χρησιμοποίησα για να κατέβω στου Ψυρρή -μη γελάτε, όχι δεν ήξερα να πάω!- σε κάποια φάση μου λέει «στα 50 μέτρα στρίψτε δεξιά», εγώ έστριψα στα 25 και έκανα ολόκληρο κύκλο! δεν έφταιγε αυτό! εγώ έφταιγα που δεν βγήκα έξω με την μεζούρα να μετρήσω πόσα μέτρα έκανα! Το καλό είναι ότι έκανε αμέσως επανυπολογισμό της διαδρομής και με έβγαλε τελικά ασπροπρόσωπο. Το μόνο που ίσως να ήθελα αυτήν την στιγμή είναι λίγο πιο γρήγορο επεξεργαστή, γιατί το βλέπω μερικές φορές ότι κωλώνει. Αλλά είπαμε entry level είναι, δεν είναι για να βγείς στο πέλαγος με αυτό!</p>
<p><a href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/yakumo_windows_mobile_pda_gps_1.JPG"><img class="alignleft" id="image33" title="yakumo windows mobile pda gps" alt="yakumo windows mobile pda gps" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/yakumo_windows_mobile_pda_gps_1.thumbnail.JPG" /></a>Να, εδώ είμαι στο καράβι έξω από την Άνδρο και μου γράφει ότι είμαι στα 50 μέτρα υψόμετρο (!;!;!), φαντάζομαι γιατί δεν είναι σχεδιασμένο για θάλασσα, και το καράβι πάει με 33 km/h, αυτό τώρα πόσο να είναι σε μίλια;</p>
<p>Αν όλα αυτά σας φαίνονται κάπως γνώριμα ίσως είσαστε ένας από αυτούς που το απέκτησαν μετά από προσφορά που έκανε αλυσίδα σούπερ μάρκετ.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/01/10/34/ena-entry-level-gps-gia-na-3ereis-poy-eisai.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Την έχω αγγίξει!</title>
		<link>http://www.jsclavos.com/2006/01/03/13/thn-exw-aggiksei.html</link>
		<comments>http://www.jsclavos.com/2006/01/03/13/thn-exw-aggiksei.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2006 00:36:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cordis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[Πάθη]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.jsclavos.com/2006/01/03/13/</guid>
		<description><![CDATA[Για πολλούς η απόκτησή της είναι ένα ανεκπλήρωτο όνειρο. Εγώ αρκέστηκα στο χαΐδεμα. Απόλαυσα όλες τις καμπύλες της και όλες της πτυχές της. Έφαγα πάνω από 20 λεπτά φωτογραφίζοντάς την στο μουσείο της Ferrari, που είχα πάει πρόπερσι. Enzo Ferrari το όνομά της το οποίο θα μπορούσε να ήταν άνετα Bellucci των αυτοκίνητων. Γιατί όχι; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="Enzo Ferrari" href="http://www.jsclavos.com/image?http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/enzo_ferrari.jpg"><img id="image12" class="alignright" title="Enzo Ferrari" src="http://www.jsclavos.com/wp-content/uploads/2006/01/enzo_ferrari.thumbnail.jpg" alt="Enzo Ferrari" /></a>Για πολλούς η απόκτησή της είναι ένα ανεκπλήρωτο όνειρο. Εγώ αρκέστηκα στο χαΐδεμα. Απόλαυσα όλες τις καμπύλες της και όλες της πτυχές της. Έφαγα πάνω από 20 λεπτά φωτογραφίζοντάς την στο μουσείο της Ferrari, που είχα πάει πρόπερσι. Enzo Ferrari το όνομά της το οποίο θα μπορούσε να ήταν άνετα Bellucci των αυτοκίνητων. Γιατί όχι; και τα δύο Ιταλικά, και τα δύο με ονειρεμένες καμπύλες.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.jsclavos.com/2006/01/03/13/thn-exw-aggiksei.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
